Az autóklub szerint lehet beszívva vezetni

Az USA 15 államában szabályozzák már a vérben található THC-szint alapján az autósok vezetési alkalmasságát, ami az Amerikai Autóklub szerint minden tudományos alapot nélkülöz. Az alkoholhoz hasonló mérés a fű esetében egyáltalán nem alkalmazható, derült ki a kutatásukból. Az autóvezetési képesség korlátozottságának kalkulációja fű esetében sokkal bonyolultabb, mint az alkoholnál. Nem elég azt vizsgálni, hogy fogyasztott-e a sofőr marihuánát az elmúlt 12-36 órában. A belassultság mértéke teljesen egyén és alkalomfüggő. Rendszeres fogyasztók relatíve magas THC-szinttel is képesek biztonságosan vezetni, amíg a ritkán fogyasztók alacsonyabb mennyiségtől jobban bekészülhetnek. De olyan is van, hogy a bekészült sofőr vérét annyira lassan tesztelik, hogy addigra aktív THC már nem mutatható ki belőle. Az instant teszt sem segít, ugyanis azon betegek véréből vagy nyálából bármikor kimutatható a THC, akik például fájdalomcsillapításra füveznek minden nap. Mark A. R. Kleiman, a New York University professzora szerint az egyetlen módszer az lenne ezeknek a törvényeknek a betartására, ha a söfőrök soha egyetlen spangliba sem szívnának bele. Az eddigi tanulmányok azt mutatták, hogy a beszívva lassabban közlekedő autós körülbelül kétszer nagyobb kockázatot jelent, mint ha nem lenne beszívva. Ez nagyjából olyan, mintha egy hangos gyerek utazna a hátsó ülésen. Összehasonlításképpen a vezetés közben kihangósítóval telefonálás – ami világszerte legális – 4x-es, az enyhén bebaszva vezetés 15x-ös kockázatot jelent. Egyelőre azonban semmilyen statisztika nem igazolja a beszívva vezetés veszélyességét. Sem Coloradóban, sem Washingtonban – tehát azokban az államokban, ahol teljesen legalizálták a marihuánát – sem nőtt meg semennyivel a beszívva balesetet okozók száma az elmúlt 2-3 évben. A beszívott vezetőknél sokkal veszélyesebbek a túlkoros sofőrök, akik statisztikailag 2-3x nagyobb eséllyel halnak meg autóban, mint 30-40-50 éves társaik. Igazából 75 év felett para 2,59x, 85 év felett pedig 3,72x rosszabb eséllyel indulnak. Lehet, hogy előbb ezzel kellene foglalkozni.

Comments

comments

About The Author

Related posts

Leave a Reply

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.